Egwyddor atal ffrwydrad-awyryddion gwrth-ffrwydrad yw atal gwreichion posibl, arcau, a thymheredd peryglus yn ystod gweithrediad, gan sicrhau nad ydynt yn tanio'r awyrgylch ffrwydrol o'u cwmpas. Mae modur gyrru'r peiriant anadlu atal ffrwydrad yn fodur atal ffrwydrad. Mae'r impeller a'r casin wedi'u gwneud o ddeunyddiau cyfatebol sy'n bodloni gofynion atal ffrwydrad. Pan fydd y impeller awyru wedi'i wneud o aloi alwminiwm, rhaid gwneud y siambr fewnfa a'r casin o ddur carbon. Pan fydd y impeller awyru wedi'i wneud o ddur, rhaid i fodrwy fewnfa a rhybedi'r peiriant anadlu allgyrchol gael eu gwneud o bres neu alwminiwm. Wrth ddefnyddio deunyddiau eraill, dylid dewis deunyddiau nad ydynt yn cynhyrchu gwreichion wrth gylchdroi ac mae rhannau llonydd yn rhwbio yn erbyn ei gilydd.
Yn strwythurol, mae'r peiriant anadlu yn mynnu bod rhannau cylchdroi a rhannau llonydd cyfagos yn osgoi rhwbio yn erbyn ei gilydd i atal gwreichion. Dylai'r impeller awyru gael prawf gorgyflymder, gan weithredu ar gyflymder nad yw'n llai na 110% o'r cyflymder gweithredu uchaf am o leiaf 2 funud. Dylai'r impeller fod yn gytbwys. O fewn y cyflymder graddedig a'r ystod llif penodedig, dylai'r gwyriad rhwng y perfformiad aerodynamig wedi'i fesur a pherfformiad aerodynamig penodedig yr awyrydd fodloni'r gofynion. Dylai lefel sain pwysol A- (Las) y gwyntyll awyru ar ei bwynt gweithredu effeithlonrwydd optimaidd gydymffurfio â gofynion JB/T 8690.
